Все мы обожаем искать сложные ответы на простые вопросы. И повышенный расход масла - один из таких примеров. Однако, очень часто решение лежит буквально на поверхности. Да, бывают сложные случаи: когда необходима замена поршневых колец, маслосъемных колпачков или вовсе капремонт поршневой группы. Но нередко проблема постоянных доливок масла кроется в неработающей вентиляции картера. Решить которую вполне по силам самостоятельно. Об этом и поговорим. Но для начала, чуть-чуть теории. Как вы уже наверняка...

При покупке подержанного автомобиля, особенно если на нем уже приличный пробег (больше 100 – 150 000 км), хочется быть уверенным что его двигатель «не дохлый», и проработает еще долго. Конечно, можно залезть в него эндоскопом, посмотреть различными диагностическими устройствами (и это правильно). Однако есть один почти 100% метод, который доступен всем, даже чайникам. Буквально за пару минут вы поймете, стоит ли машина вашего внимания вообще, или лучше от нее бежать Этот метод определяет совсем укатанные моторы, на которые вообще не стоит смотреть...