50-кубовая мототехника пользовалась в СССР, как и во всём мире, огромным спросом. Ведь у неё было немало плюсов: дешевизна, простота, экономичность, и не в последнюю очередь - отсутствие обязательной регистрации и необходимости иметь водитель­ское удостоверение. Так что среди постоянных покупателей «полтинников» были не только подростки, но и солидные отцы семейств, которых привлекала возможность ездить «подшофе». Грибники, рыбаки и прочие любители вылазок на природу любили эти лёгкие аппараты за их проходимость - в крайнем случае эту машинку можно было просто вытащить на руках...

Современная молодежь не знает, что такое старая отечественная техника, которая была у нас совсем недавно, каких-то 20-30 лет назад. И если автомобили сделанные в СССР еще встречаются, то увидеть в большом городе мотоцикл того времени совсем нереально. Вспомнив юность, мы можем окунуться в воспоминания о первом мотоцикле и конечно же практически у каждого из них было прозвище. Оно давалось народом и проходило с техникой всю ее жизнь. Сегодня вспомним, как мы называли наши мотоциклы в молодости. Раньше...