Какая она? В дизайне Subaru Legacy нет ярких деталей — кроме разве что безрамочных дверей. Но её любят не за внешность, а за безальтернативно полный привод и «оппозит» с характерным голосом. Салон со слегка развёрнутой в сторону водителя передней панелью крепко собран из неплохих материалов и хорошо проработан в плане эргономики. Жаль, что у рулевой колонки не хватает продольной регулировки. На втором ряду по-настоящему удобно только вдвоём. Зато увеличенный наклон спинки дивана и большой подлокотник сделают неутомительным даже длительное путешествие...

Каркас безопасности в автоспорте – это важнейший элемент гоночного автомобиля. Эта конструкция из специальных труб за свою историю спасла столько человеческих жизней, что хватит, пожалуй, на небольшой город. В качестве примера вот вам очень популярное видео: Невероятно, но факт, прообраз каркасов безопасности появился в тракторах. Изначально практически все тракторы вообще не имели кабины, поначалу это не было проблемой из-за малой мощности техники. Однако, в 1920-х годах тракторы стали мощнее и начали опрокидываться, из-за чего водители часто получали травмы и гибли...