ОТ ЭТОГО ПОРОШКА ЛЮБАЯ РАССАДА УКРЕПЛЯЕТСЯ ПРЯМО НА ГЛАЗАХ, НЕ БОЛЕЕТ и РАСТЕТ ТОЛСТЫМ КРЕПЫШОМ!
Каркас безопасности в автомобиле: Какие? Зачем? Для чего?
Каркас безопасности - пространственная конструкция, предназначенная для предотвращения серьезной деформации кузова в случае столкновения или переворота автомобиля Изначально каркасы безопасности применялись в раллийных гонках, но позже их применение стало обязательным и в других дисциплинах. Он делается только из круглых труб, т.к. скругленные бока менее травмоопасны. Каркас бывает разборным (сборным) и не разборным (вваренным): Сборно-разборные каркасы - это чаще всего клетка безопасности в салоне, закрепленная к боковой стойке, порогу-полу...
Ока и безопасность: как улучшить защиту без серьезных вложений.
Ока: маленькая, да с характером. Ока — штука с норовом. Маленькая, проворная, ест немного, а паркуется там, где другие только жмут аварийку и разводят руками. Только вот с безопасностью у неё, скажем так, отношения на доверии. Металл тонкий, подушек нет, как и всяких новомодных помощников. Зато конструкция простая, всё на виду — и всё можно доработать самому. Главное — подойти с головой, а не с молотком. Сначала — ремни. Тут без шуток
Многие до сих пор ездят с ремнём "для вида" — перекинутым через локоть, как будто это шарф...