Традиция прогревать мотор тянется еще с карбюраторной эпохи. Тогда ритуал имел смысл: зазоры деталей приходили в норму после нагрева, масло достигало расчетных параметров, а топливная смесь формировалась точнее. Современные машины устроены совсем иначе – электроника сама корректирует подачу топлива на холодную, синтетические масла остаются текучими в очень широком диапазоне, а допуски и сплавы почти не требуют времени для выхода на рабочие зазоры. По сути, специалисты, разбирающиеся в сегодняшних технологиях, едины: летом прогревать сколь-нибудь современный двигатель бессмысленно...