Есть неисправности, которые автомобиль честно показывает на приборке. Загорелся Check, вылезла ошибка по коробке, машина ушла в аварийный режим — тут хотя бы понятно, куда копать. А бывает наоборот: никаких ошибок вообще нет. Машина заводится, едет, передачи вроде включаются. Только где-то снизу появляется неприятный гул. Сначала кажется: «Да ладно, наверное, ступичный подшипник», потом шум становится громче, потом начинаешь замечать, что колесо как-то странно подклинивает. А дальше уже “Finita ls comedia”...

Ошибки Camry нельзя диагностировать по одной строке из недорогого сканера. Код сообщает, какой блок увидел отклонение и при каких условиях оно было зарегистрировано, но не всегда называет неисправную деталь. Один и тот же автомобиль может одновременно хранить P-код двигателя, C-код системы стабилизации и U-код связи, причём часть записей окажется следствием одной первичной проблемы. Поэтому полезный порядок другой: определить поколение Camry, двигатель и рынок; считать все блоки, а не только Engine;...