Ещё одна самоделка на просторах России. В прошлые выходные мы побывали на закрытии автомобильного сезона в Кировской области. Там и увидели самодельный мини-трактор Сергея. Интересна конструкция тем, что между двигателем и коробкой передач от Оки расположена ещё одна коробка – от мотоцикла Урал. Таким образом, у машины 12 передач (кажется, Сергей говорил про 12). И у такого маленького трактора есть настоящая гидравлическая система для подвесного оборудования: плуга и отвала. 

9 ½ лет спустя, июль'2014, часть I, предыдущий месяц — здесь. Электровозы ЧС2К и ЧС7 перед мостами через реку Малый Кинель, район села Кинель-Черкассы Самарской области — самого большого села Европы. Сами мосты по понятным причинам сейчас не показываю, а о Самарской области в целом есть целый раздел. ЧС2К-905, как и вся серия ЧС2К, отставлен от работы и списан. ЧС2К делал Ярославский завод (ЯЗРЗ) из старых чехословацких ЧС2. Изложение поездки на ЧС2 — в начале статьи «ТЭД-23», а прокатиться на «двойке» можно за просмотром первого и второго видео серии «Эволюция ездового быка». Эти маленькие шустрые электровозы жаль, но факт есть факт — проект модернизации был сделан бездарно, в итоге кроме ругательств от локомотивных бригад и ремонта они не заслужили ничего. А конкретно 905-й — ещё и со старой системой управления, ЕСАУП, что видно по угловатому стеклу прожектора, эта система менее надёжна, чем пришедшая ей на смену ЕСАУП, и в последние годы работы многие МСУЛьные ЧС2К стояли именно из-за неё. ЧС7-208 передан из Челябинска в Москву. Немного о том, как ЧС7 работали на Урале — в статье «ТЭД-28». И на закуску — кузнечик. Интересно, есть ли сайт с фотографиями насекомых, куда можно просто выложить, а модераторы сами положат в нужный раздел?