Карданный вал передаёт крутящий момент от КПП/раздатки к ведущему мосту, работая под углом и при изменении длины из-за хода подвески. Узел есть на заднеприводных и полноприводных легковых, грузовиках, автобусах, спецтехнике. Классические места: Правило: любая разборка/сварка → балансировка кардана в сборе на стенде. Иначе дрожь почти гарантирована. «Трясёт на 70–80, после замены крестовины». Диагностика: опора подвесного с трещинами, фазировка вилок сбита, вал без балансировки. Решение: замена опоры, корректная сборка по меткам, балансировка в сборе...

Приехала Шевроле Нива с рваным пыльником ШРУС на гранате привода заднего моста. Так как кардан все равно снимать решили менять оба. Для того чтобы снять вал в сборе необходимо демонтировать защиту раздаточной коробки и открутить две продольных тяги от заднего моста. Это позволит его в последующем отвести немного назад и вверх. Иначе шпильки гранат просто не вытащить из фланцев и кардан не снять...