Автомобиль Honda CR-V в кузове RD1 1999 года с пробегом около 350 000км. Клиент обратился в наш сервис с жалобой на некорректную работу автомобиля после запуска. При демонстрации проблемы в сервисе, наш специалист обратил внимание, что после запуска обороты коленчатого вала  двигателя не превышают 750 об/мин, что в два раза ниже нормы, так как адекватным значением пускопрогревочных оборотов является 1500об/мин. В связи с этим, нами было выдвинуто предположение, что причиной проблемы является клапан холостого хода...

И так уважаемые читатели, Вы как и я являетесь"счастливыми" обладателями автомобиля Honda CR-V и заводского отрицательного развала на задней подвеске. Это как известно, негативно сказывается на шинах и как итог, повышенный их износ. В сети я встречал много советов, по доработке верхнего поперечного рычага с последующей сваркой последнего. Предлагаю свой, менее затратный по времени и ресурсам способ. На фото представленном ниже красными кружками обведено место, где необходимо будет подставить толстые шайбы от эксцентриков...