В первой части я остановился на том, что оба двигателя к "Аллочке" (родной и контрактный) при внимательном рассмотрении оказались нецелесообразными к восстановлению. Для тех, кто первую часть не читал, эта ссылка. А я продолжу. Сервис, расположенный неподалёку от моего дома и на который я возлагал большие надежды, окончательно отказался участвовать в этой авантюре - восстановлении Ауди А8 1999 г.в. после обрыва ремня ГРМ с загибом клапанов, криворукими сорвисменами и разгильдяем владельцем. Благо эвакуатор искать долго бы не пришлось...

Вместе с экспертами по антикоррозийной защите мы частенько осматриваем кузова возрастных и хорошо сохранившихся машин. Сегодня пришёл черёд Audi A8 (D3), или «авоськи», как её любя называют автомобилисты. При изготовлении премиального седана широко применялся алюминий, однако и данный металл окисляется, пускай и незаметно. Итак, отправляемся изучать экземпляр выпуска 2007 года с 4,2-литровым дизельным двигателем. Вот уже пять лет Иван владеет премиальным седаном Audi A8. Приобретал его у своего хорошего знакомого, который немало отъездил на «немце»...