Пришло время менять сцепление, а заодно решил и хруст в кпп убрать, может кому пригодится, вот инструкция: 17.Откручиваем пробки и достаем шарики. Шариков должно быть 3, доставал с помощью магнита. 18.Далее снимаем крыжку и стопорные кольца. 19.Открываем коробку, постукиванием киянкой по валам, аккуратно! 20.После вскрытия, первым делом вытираем грязь и очищаем магнит. 21.Далее откручивая вилки, вытаскиваем рычаги переключения передач...

Уже довольно долгое время на Нивы перестали устанавливать традиционные карданные валы с крестовинами. Теперь их полностью вытеснили шрусовые карданы. Чем мотивируют такую установку? Начну с небольшой предыстории. Одним из недостатков карданной передачи являются вибрации, которые возрастают при наклоне кардана. Задний кардан на Ниве наклонен слишком сильно, из-за чего вероятность появления вибраций серьезно возрастает. Инженеры, которые успешно освоили применение ШРУСов в колесах, решили, а почему бы не использовать их вместо карданной передачи между элементами трансмиссии...