Писать о «Ниве» - не очень благодарное занятие. Об этом легендарном автомобиле написаны тома и рассказано, наверное, практически всё. Но я, несмотря на это, рискну предложить читателям нашего канала свои личные впечатления об этом автомобиле. Та «Нива», которой я сейчас владею – уже третья. И самая интересная. Но я расскажу вообще о своих впечатлениях о 21-й «Ниве», а конкретно о моей речь пойдет в следующих статьях. Итак, все знают, что первая «Нива» сошла с конвейера ВАЗа в 1977 году. Моя – в 1978...

У крокодила, который НИВА, есть промежуточный кардан, который грубо говоря крепится к кузову, с помощью кронштейна, к которому крепится подвесной подшипник. При снятии раздатки, коробки и прочего добра, этот промежуточный кардан я с легкостью вытащил из отверстий фланца кардана, но при монтаже обратно, потратил в общей сложности часа 4-6. Вот он: Как ни пытался, он не лез на свое место, уже успел и шпильку подогнуть. Главное, что в голове у меня сидела мысль - если он так легко снялся, то и легко должен встать на место...