«Фокус дрожит на 80–100, при нажатии на педаль газа сильнее, руль почти спокойный» — типичный запрос. В 8 из 10 случаев у Ford/Форд первопричина не в руле, а в приводах (внутренний ШРУС/«внутренняя граната»), полуосях и подушках двигателя/КПП. На полном приводе добавляются карданный вал, подвесной подшипник и эластичная муфта. Kuga AWD, дрожь 90–120, клиент трижды балансировал колёса — без эффекта. На подъёмнике: подвесной подшипник с трещиной резины + перекос опоры. Замена подвесного, балансировка кардана в сборе — вибрация ушла; в отчёте спад дисбаланса с 28→4 г·мм...

В наш сервис «Рейканен» поступил Ford Explorer с жалобой на тугой руль. При тестировании выявилось: при каждом обороте в определённых положениях ощущается подкусывание — это один из основных признаков закисания оси крестовины рулевого кардана. Такая неисправность опасна: Диагностика и выявление проблемы В ходе осмотра установлено, что крестовина имеет значительный износ и повреждение подшипников. Попадание влаги и грязи привело к коррозии, а отсутствие своевременной смазки — к закисанию игольчатых роликов...