Тяжелый мотоцикл с боковым прицепом и без оппозитного двигателя....да нее, такого не бывает! Оказывается бывает. Встретив такой экземпляр на российской дороге, знающий человек сразу заметит... "Куда делся оппозитный мотор и почему у него цепь??? Вроде бы Урал и не Урал.. такие модели не были озвучены Ирбитским заводом..." Удивительно! "Моë Кунг-Фу сильнее твоего Кунг-Фу" Производители с Поднебесной умеют удивлять и радовать потребителей новинками. Из страны чая и риса, Китай давно перерос в промышленную и технологичную державу...

Уралы 375 до сих пор служат родине. Я служил до 2018 года в авиации. У нас на Уралах 375 стоит аппаратура П-18 (ПВО), которая и сейчас охраняет небо Крымского полуострова. Теперь о фактах об Урале 375. Да, был такой факт на самом деле. Наблюдая за эксплуатацией этих автомобилей, инженеры заметили, что при отключенном передке Урал расходует больше топлива, чем с постоянным полным приводом. Этот факт проверяли несколько сот раз в различных условиях эксплуатации, но невероятное было на лицо. Ведущие инженеры бились над этой загадкой, но не смогли найти ответ...