3,4K прочтений · 1 год назад
Форсирование двухтактного мотора с помощью лепесткового клапана
В предыдущей статье я затрагивал простейшие способы немного "оживить" стандартные двигатели советских мотоциклов. Ничего нового я там не открыл, подобные доработки много где описывались и ранее, например в журналах "Мото" и "За рулем". В результате этих доработок максимум чего можно добиться, так это вывести двигатель на тягово-мощностные показатели, заложенные в его конструкцию изначально. Чтобы добиться более весомых результатов и заодно улучшить топливную экономичность, конструкторы двухтактных...