Ваз 2107 2006 года карбюратор, пробег честный 160 000. Машина, вроде в не плохом состоянии, в одних руках была. Чуть постукивали клапана, я их по инструкции отрегулировал, стук увеличился. Снова по кругу регулирую и зазоры опять не те. И я снова регулирую, опять не те! Каждый раз зазор другой... Стучать стало всё ещё громче. Понятно, меняй н@, всё, а машину особенно. Но денег нет. Что можно сделать самому чтоб не добить машину и еще поездить! Сервис мне ГБЦ, цепь и еще полдвижка под замену предложил...

Барахлить Жигули начал, открыл капот, подергал воздушный фильтр - болтается. Приехал к одному из 2х в городе нашем карбюраторщику. Тот сказал, приезжать завтра. Ага, то есть перевожу "мне не интересно ковыряться с твоим карбюратором, на котором заработаю не много". Проездил еще немного, сейчас приехал на сыроварню, притащил на нем молоко. Глохнет при любом случае и даже подсос не помогает - значит совсем болтается. Что делать, логично - вскрывать. Вскрыл, все что болталось закрутил. Завел - глохнет - нужно регулировать карбюратор. ЧТо и где не знаю - полез в ютуб. Забиваю настройка карбюратора ваз 2107...