Сегодня в большинстве автомобилей используется инжекторный способ впрыска топлива, но вилочные погрузчики по-прежнему оснащаются и инжекторами, и карбюраторами. С французского "carburateur" переводится как "смеситель", и это вполне соответствует назначению устройства. Так, в карбюраторе происходит смешивание углеводородного топлива с кислородом, после чего смесь поступает в цилиндр двигателя, и воспламеняется искрой от свечи. При смешении важно добиться оптимальной пропорции между бензином (дизелем/газом)...

Стандартный карбюратор большинства триммеров выглядит именно так, как на картинке выше... Назначение регулировочных частей карбюратора: Регулировка карбюратора проводится только на запущенном двигателе! Регулировка подачи топлива (винт № 1) Запускаем двигатель и зажимаем полный газ, по чуть-чуть закручиваем винт №1, обороты начинают падать, двигатель захлебывается, затем не отпуская газ потихоньку выкручиваем винт до тех пор, пока обороты на полном газу не станут комфортными. После регулировки отпустите газ и перегазуйте, затем дайте поработать двигателю на холостом ходу 3-5 секунд...