Мопеды серии «Альфа» достаточно популярны в нашей стране. Их выбирают за хорошее соотношение цены и качества, а также за простоту обслуживанию. Нередко возникают ситуации, когда «родной» карбюратор мопеда начинает некорректно работать. Это может быть как серьезная поломка, требующая полной замены агрегата, так и не очень значительная проблема, решить которую поможет правильная настройка. Вот о последнем случае мы сегодня и поговорим. Зачем нужна регулировка карбюратора мопеда Основное предназначение карбюратора — приготовление топливной смеси (ТС)...

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА  Проверьте железку на карбюраторе, где заслонка Регулировку карбюратора производят только на горячем двигателе. Проверить свободный ход троса газа, на регулировочной гайке на тросе газа. Свободный ход должен быть 2мм. Закручиваем ВК (винт качества) до отказа и выкручиваем ВК на 1,5 оборота, это начальное положение винтов при регулировке! Запускаем двигатель. Ручкой газа держим МИНИМАЛЬНО УСТОЙЧИВЫЕ ОБОРОТЫ, не давая ему заглохнуть, ЗАКРУЧИВАЕМ винт ВХХ (винт холостого хода) пока двигатель не будет сам держать МИНИМАЛЬНО УСТОЙЧИВЫЕ ОБОРОТЫ - без помощи ручки газа...