Четыре основных отличия каравеллы от каракки в конце XV века Корабли с названием “каравелла” были известны на иберийском полуострове еще в XIII веке, но тогда это были небольшие, водоизмещением около 20 тонн, суда предназначенные для рыбной ловли. Начиная с XV века на смену баркам, которые португальцы использовали для плаваний вдоль берега, приходит класс кораблей под названием каравелла. Генрих Мореплаватель, понимая что для плаваний в открытом океане барки совершенно не подходят, с помощью лучших корабельщиков того времени стал модернизировать конструкцию судов...

Как работает шлюз, лучше всего видно при движении по каналу снизу вверх, когда корабль поднимается в камере шлюза. Вот тут наш теплоход стоит в камере шлюза № 3, что около Яхромы. С кормы видны закрытые нижние двустворчатые ворота, вода уже поднялась, камера шлюза почти заполнена. У башен нижней головы этого шлюза особое архитектурное оформление. На будках управления нижней головы шлюза установлены большие каравеллы, выполненные по рисункам ленинградского знатока старинного флота и любителя изготовления макетов судов бывшего капитана С...