Suzuki готовится бросить вызов легендарной Mazda MX-5, возрождая свою культовую модель Cappuccino. Ожидается, что новый родстер появится в конце 2026 или начале 2027 года, значительно увеличившись в размерах по сравнению с оригиналом 1991 года. Теперь он станет прямым конкурентом в сегменте компактных родстеров. Размеры: длина 3 895 мм, колесная база 2 410 мм. Двигатели: Привод: задний, с возможностью выбора между автоматической и механической коробками передач. Внешний дизайн новой Cappuccino пока держится в секрете...

Suzuki Cappuccino (1991–1997) — крошечный родстер, который выглядит как игрушка, но едет как взрослый. Если бы Mazda MX-5 попала в сушильную камеру и потеряла 300 кг — получился бы как раз Cappuccino. Поехали разбирать — что это за японская шкатулка с турбонаддувом и задним приводом. Когда 64 лошади — это не позор, а вызов Cappuccino — представитель кей-каров (kei car) Японии: по законам страны, машина должна быть маленькой, лёгкой, экономичной и недорогой в обслуживании. Но Suzuki решили сделать не просто кей-кар, а заднеприводный родстер с турбиной...