VW Passat B5: Рабочая лошадка с характером Давайте сразу о главном: Passat B5 – это не тачка для понтов. Это надежный, практичный, и, да, даже немного скучный снаружи автомобиль. Но за этой внешней сдержанностью скрывается машина с неожиданно приятным характером и целым рядом преимуществ, которые делают его отличным выбором, особенно на вторичном рынке. Первое, что бросается в глаза – это простор. Внутри Passat B5 чувствуешь себя как в маленьком лимузине. Простор на заднем сиденье поражает, багажник – огромный, что делает его идеальным для семейных поездок или перевозки грузов. Эргономика тоже на высоте – все под рукой, все интуитивно понятно...

Первой машиной, которой я владел, был VW Passat B5 2000 года выпуска с двигателем 1.8 ARG мощностью 125 л.с. и механической коробкой передач. Когда я купил этот автомобиль, на нем уже было колоссальные 200 000 миль. Однако мне удалось купить его за разумную цену в 250 тысяч. Изначально мои впечатления от этой машины были только положительными. У меня не возникло никаких проблем, и мне пришлось заменить только некоторые незначительные детали. Однако по мере приближения пробега к отметке в 250 000 км машина стала сталкиваться с частыми поломками. Изначально машина плохо заводилась на морозе. Для решения вопроса я заменил свечи и модуль зажигания, что обошлось мне примерно в 20 000 рублей...