Здравствуйте, я Вадим Скворцов, это журнал Comfort +, сегодня у нас на обзоре Toyota Funcargo 2002 года. У нас на руках автомобиль с двигателем объёмом 1.3 литра, который может развить 87 л.с., массой 1010 кг. Передняя подвеска у него независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон, а сзади полузависимая, торсионная балка. Стоил он 365000 рублей. Это очень практичный хэтчбек, и, наверное, только из-за практичности можно приобрести этот автомобиль. За такие деньги этот “Фунтик” не динамичный, не очень комфортный и с не очень качественными материалами в салоне...

Многие знают распространённую проблему с холостым ходам, это плавающие обороты, нету прогревочных оборотов, машина заводится только с педали газа. Где то ее можно решить чистой клапана холостого хода и заслонки - но за частую требуется замена. На Toyota ставилось 2 вида клапанов и немногие об этом знают, смотрят мануал, читают Драйв2, Дром и другие источники - интернет просто переполнен этой информацией. 80% - статей не разъясняют к какому именно клапану (регулятору) это относится. Так вот, как отличить один от другого и проверить сопротивление и работоспособность...