Доброго дня, всем ! Столкнулся неожиданно, с одной "интересно- пугающей"особенностью своего автомобиля. Начну по порядку. С утра как обычно, усевшись в машину, завел её, и услышал звук, от которого холодный пот моментом выступил на спине и лбу… Звук двигателя был настолько громким, и показалось, что он переехал из под капота в салон. В голове закрутились страшные картины, моторного Апокалипсиса… Отложив все дела, я направился в сервис. На месте получил в распоряжение моториста, который изучив мои страхи, заглянул под капот, и предложил завести мотор...

Сразу спойлер: этот Ягуар практически не страдает от проблем с электрикой, характерных для британских машин рубежа веков. Из первой части мы уже выяснили, что машина естественным образом не корродирует, при этом хорошо покрашена, имеет отличную в плане ездовых характеристик и надежности подвеску… Подкачали разве что тормоза. Здесь рассмотрим типичные проблемы трансмиссии и моторов. Трансмиссия​ Коробки, разумеется, строго автоматические, до осени 2012 года это были шестиступенчатые АКП серии 6НР, а после – восьмиступенчатые 8НР...