Ремонт двигателя может быть капитальным или простой переборки. В первом случае производится восстановление ДВС до заводских настроек, во втором – меняются непригодные к эксплуатации детали на новые. Почему изнашивается двигатель? Двигатель – наименее надежный и долговечный элемент любого автомобиля. При обслуживании этому агрегату уделяется больше всего внимания, но это практически не меняет того, что ДВС первым выходит из строя. Причиной этого служит работа при высоких нагрузках и температурах, а также химическое и механическое воздействие...
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ Капитальный ремонт двигателя внутреннего сгорания – это сложный процесс, направленный на восстановление технических параметров его компонентов. Первоначально требуется детальная диагностика – осмотр на наличие поломок, раскрученных деталей или утечки технических жидкостей. Только после этого можно вести разговор о ремонте, когда ясна причина поломки и определены мероприятия по ее устранению. Из чего вообще состоит кап. ремонт – это целый комплекс работ: демонтаж агрегата, разборка, дефектовка узлов, восстановительные работы, сборка и установка агрегата. Звучит довольно просто «разобрал и собрал», на деле же, долгая кропотливая работа мастера, да и главная проблема – найти толкового моториста, который бы знал все нюансы в работе. У нас, в «ХАЛКЕР» именно такой! Мастер с большим опытом, которому вы можете доверить переборку двигателя и спать спокойно. А чем же отличается капитальный ремонт от текущего? Задачи последнего – не восстановить все характеристики двигателя, а только очистить узлы, подтянуть болты, привести в порядок вкладыши, топливную систему и систему смазки, заменить прокладку клапанной крышки. Это частичная разборка и устранение небольших неисправностей. Иными словами, задача текущего ремонта – предотвратить более серьезную поломку и не допустить капитального ремонта. Поэтому не пренебрегайте диагностикой двигателя и отслеживайте техническое состояние транспортного средства.