Обычно капремонт двигателя не сваливается на владельца машины неожиданно. Ему предшествуют появившийся из выхлопной трубы сизый дым и растущий расход масла. Мотор неуверенно пускается и плохо тянет. Иногда прослушиваются подозрительные шумы и стуки. Но случается, что беда приходит нежданно. Например, при форсировании глубокой лужи вода может попасть в воздухозаборник, и двигатель получит гидроудар. Или владелец затянул с заменой ремня ГРМ, тот порвался, и клапаны встретились с поршнями. Либо решил...

Как правило, о необходимости в капитальном ремонте двигателя предупреждают дым темно-синего цвета, идущий из выхлопной трубы, постоянно увеличивающийся расход масла, какой-либо нехарактерный стук, шум, гул. Однако, бывают и внезапные ситуации, например, гидроудар с попаданием воды в воздухозаборник, разрыв ремня ГРМ при несвоевременной его замене, или отсутствие воздушного фильтра с попаданием пыли в двигатель. В любом случае, может потребоваться дорогостоящий ремонт мотора, без которого дальнейшая эксплуатация двигателя невозможна...