В очередной раз хочу поделиться с вами историей о своей ласточке. Напомню - Лада Калина седан 2010 года выпуска, с 16-ти клапанным двигателем 1,6 литра. В общем, на "родном" пробеге в 137 тыс.км полюбила она маслице кушать. Вернее полюбила-то раньше, просто терпеть её выходки стало невыносимо - практически после каждой поездки на работу приходилось масло доливать в двигатель (50-70 км пробега в день). Почитал в интернете статьи от "спецов по ремонту" и решил колечки поменять, будто бы должно помочь...

Это уже вторая часть истории о том, как я решил заняться переборкой ГБЦ на Калине, автомобиле своего бати. Правильнее будет прочитать сначала первую часть, а потом вовращайтесь сюда. После того как я дефектовал ГБЦ калины, я подумал, что всё не так уж плохо, но в комментариях к прошлой статье мне сказали что я сказочный дуралей и всё неправильно понял. Я благодарен за все комментарии, которые вы мне оставляете, и прислушиваюсь к ним. Спасибо! Отдать в автосервис или сделать самому? Я с самого начала...