Проблема разрушения каталитического нейтрализатора на подержанных автомобилях Kia и Hyundai на протяжении многих лет вызывает ожесточенные споры среди автомобилистов. Страхи владельцев подогреваются не только стоимостью новой детали, но и риском попадания керамической пыли в цилиндры двигателя. Однако утверждение, что любой «кореец» обязательно столкнется с поломкой на пробеге до 100 тыс. км, является заблуждением. Авторитетное издание «За рулем» проанализировало технические причины явления, мировой опыт отзывных кампаний и реальные сценарии износа моторов серий Theta II и Gamma...