Ранее я писал, что моему знакомому предстоит ремонт двигателя на Джетте 1.4 TSI 150 л.с. (CTHA), это версия и с турбонаддувом и турбокомпрессором. Двигатель заклинило на пробеге 137 т.км. из-за масляного голодания. Вскрытие показало, что двигатель уже разбирали, проводили какие-то работы, так как стояли свежие кольца на поршнях, либо их просто обновили. Собирался двигатель обратно с использованием неизвестного синего герметика, куски которого попали в маслоканалы, что вызвало масляное голодание, перегрев и остальные проблемы...

Встречайте 8-й выпуск «Капиталки». Мы продолжаем восстанавливать двигатель Гольф 2. В этот раз вас ждет подробный и безусловно занимательный рассказ: как установить распределительный вал, правильно заменить сальники, натянуть ремень ГРМ и еще множество других советов от настоящих профи, которые пригодятся всем, кто решил заняться капитальным ремонтом двигателя. Погнали. Немного о конструкции мотора Golf II Включение из агрегатного участка. Здесь Михаил Рябов, классный моторист ЕвроАвто, готовит двигатель к сборке...