В родном отечестве дизелизация автотранспорта шла крайне неторопливо. В начале 90-х небольшие российские грузовики и автобусы оснащались по сути единственным агрегатом — минским тракторным дизелем Д-245. В России попытки создания своего легкового дизеля предпринимались неоднократно, но до серийного воплощения так и не дошли. С появлением новых грузовиков типа ГАЗель вопрос дизелизации встал в полный рост. За не имением подходящих двигателей, Горьковский автозавод был вынужден обратиться к импортным моторостроителям...

Являюсь счастливым обладателем Газель-Бизнес Фермер 33023, машина 2011 года. Покупали в 2014 у перекупов, в Москве. На тот момент на спидометре было 56 тыс. км. Сколько в реальности, кто же его знает. Мы накатали ещё в районе 50 тыс. км. за 8 лет, до 2022 года. Возили сено, различные домашние вещи, дрова. Несколько собственных переездов по разным городам. Словом не занимались постоянно грузоперевозками коммерческими. И не перегружали. Так, была машина для себя, помощник в нашей деревенской жизни...