Движок – самая сложная и важная часть мотоцикла, без которой он никуда не поедет, разве что – покатится с горки. Обслуживать его нужно ответственно. Изнутри и снаружи. Неопытные мотоциклисты часто допускают ошибки и в первом, и во втором аспекте, «убивая мотор» и нагрузками, и отсутствием правильного сервиса. Поэтому «мотоцикл из-под новичка» очень трудно продать. Чем раньше вы научитесь правильно следить за двигателем мотоцикла (да и байком – вообще), тем меньше средств потратите на внезапные ремонты и больше «отобьёте» при продаже техники (вы же планируете переходить на что-то посерьезнее?)...

Разбираемся, на какой ресурс рассчитаны двигатели современных автомобилей, что определяет их срок службы и можно ли его как-то продлить (по крайней мере, оттянуть момент капитального ремонта). Поехали разбираться! Немного теории Ресурс мотора — это предельное количество пробега, установленное заводом-изготовителем, по достижению которого двигатель нуждается в капитальном ремонте. В зависимости от модели авто и условий эксплуатации средний ресурс для движков зарубежного производства — 300-350 000 км пробега...