В ремонт поступил Hyundai ix35: * дата производства апрель 2015 года, * текущий пробег автомобиля 114000 км, * двигатель бензиновый 2л G4NA, автоматическая коробка передач и полный привод, * на пробеге 96000 км выполнен капитальный ремонт с гильзовкой блока цилиндров, * причиной обращения стала загоревшаяся лампа давления масла и стук из мотора. Сначала проводим визуальный осмотр на подъемнике - все дно залито маслом, от защиты до задней подвески. На передней крышке и стыке мотора и АКПП обильные подтеки масла Снимаем замеры давления масла - стрелка достигает значения 0,7 бар и спускается ниже...

Ну вот и я стал счастливым обладателем "задиров". Меня об этом предупреждали, но была надежда что меня это минует, но нет. И так, стал вопрос, капиталить, продавать, или покупать контрактный двигатель!...