Данный агрегат уже не один год висел у меня в планах, да все как то руки не доходили. Тут предстояло перебирать двигатель и решил, что откладывать больше нельзя. Предполагалось сделать кантователь способный выдержать двигатель килограмм 300-350, что бы спокойно можно было рядный 6-цилиндровый дизель повешать с чугунной башкой.Исходя из собственных прикидок и размеров подобных агрегатов из Инета, сделал следующие заготовки.Из 80-го швеллера и прямоугольной трубы 80*40 нарезал заготовки для рамы. Она будет сварная и не разборная...

Автомобиль поступил к нам в ремонт с проворотом вкладышей, чаще всего на этих двигателях встречается проблема в виде стука и задиров в цилиндропоршневой группе (подробнее о проблемах G4KE: https://dzen.ru/a/Zu1VkhXEwgQWBr8M). Будем разбираться и возвращать агрегат в заводское состояние, чтобы автомобиль дальше радовал нашего клиента. Приступаем к снятию и разборке двигателя Двигатель снят, устанавливаем на кантователь для дальнейшей разборки Вскрываем масляный поддон, на сеточке маслоприемника виднеется...