Западные дилеры, торгующие советскими автомобилями в Европе, Канаде и даже в Австралии создавали местные тюнинговые версии наших машин в расчете на собственные рынки. В основном, занимались декором, а из «Самар» и «Нив» делали разнообразные кабриолеты. Но особо популярны и востребованы советские машины были, естественно, в социалистических странах. Там, как и в Союзе любые автомобили были дефицитны, а СССР, к тому же выпускал модели тех классов, которые местные предприятия не делали. ЭТО ЧТО ЗА ГРУЗОВИК? Машины в государствах соцлагеря, как и у нас, работали десятилетиями...

Из Москвы в Иркутск. Наш следующий герой родом из Москвы, но так исторически сложилось, что Сибирь ему стала родным домом. Михаил родился и вырос в столице нашей огромной страны, но спустя время решил переехать в Иркутск. Работает Михаил в AJS, в свободное время занимается автомобилем, котором и будет посвящён этот рассказ. Все машины что у меня были появлялись по определенным и в некотором плане интересным обстоятельствам, машина для меня это что-то живое. Первые автомобили. Знакомство с автомобилями...