Мои колодки на Ладу Весту подорожали с 1100 рублей до 3500, и их просто нет в наличии, только на заказ. Пришлось купить самые дешевые корейские за 500 рублей, чтобы докатать на них заводские тормозные диски. Заводские колодки я поменял на пробеге 25 тысяч км. Они сточили диск за этот короткий промежуток до 20 мм. Поставил Санг Синг на 25 и 68 тысячах. Замеряю износ диска за 100 тысяч км пробега на корейских колодках. Для замены колодок отворачиваем головкой на 13 болты направляющих суппорта, придерживая ключом сами направляющие, чтобы они не прокручивались...

Как и предполагалось, в дороге пришлось менять фильтры, масло, а в довесок начали подклинивать левые передние колодки и стерлись очень быстро. Пришлось искать магазин запчастей и автосервис в Турции, что не очень просто сделать, если никто там не говорит на английском языке, а переводчик довольно криво пишет на турецком. Но дело сделано, и я в полном восторге от турецкого "гаражного сервиса", который утрет нос большей части наших автодилеров, да и не только наших, судя по отзывам о некоторых европейских и балканских автосервисах...