Дальнейшие решения наилучшего планировочного решения пересечений в одном уровне, которые бы позволили добиться высокой пропускной способности при должном обеспечении безопасности движения, были найдены в Германии и США в начале 1940-х годов...

Администрации многих городов, вместо того, чтобы обеспечить безопасность пересечения дороги пешеходами на существующих зебрах, предпочитают их просто ликвидировать, в лучшем случае возводя взамен внеуличные переходы, а в худшем — вообще ничего...