В рамках проекта "Гамма" на ВАЗе приступили к созданию нового семейства переднеприводных автомобилей в нескольких вариантах кузова-пятидверный хетчбэк, четырёхдверного седана. Приоритетной оказалась модель- ВАЗ-2108, казалось бы, странный выбор не очень удобного в использовании трёхдверного хетчбэка. Причина была проста: практически половина ВАЗовской продукции шла на экспорт, в том числе примерно 20% в кап.страны. А там на рубеже 70-х, 80-х годов в особо малом и малом классах авто рынка практически безраздельно господствовали хэтчбеки...

У меня когда-то была "девятка". Она стала моим первым и, наверное, самым любимым автомобилем. Как и любой студент, у кого есть машина, я тратил практически все свободные деньги на небольшие доработки. Ставил литые диски, спортивные замки на капот, фильтр-нулевик, прямоточный глушитель. Не смейтесь, в 2000-х это было модно. Но потом я понял, что всё это бесполезно. Из "девятки" Mercedes не сделать. Но в Питере живет парень, который со мной точно не согласился бы! Его зовут Никита Марковцев, и он является счастливым владельцем вот этого вишневого ВАЗ-21099...