Toyota в далёком 1991 году решила попробовать вывести на американский рынок Toyota Camry в кузове универсал. Забегая вперёд скажу, что Camry 4-го поколения с кузовом универсал была последним в своём роде. И действительно, у Toyota, в их линейке автомобилей, есть множество удобных и функциональных универсалов и тем более минивенов. Хотя Toyota Camry четвёртого поколения была далека от бизнес-седанов нынешних лет, но уже имела комфортный салон и предоставляла пассажирам большое количество пространства для удобства...

За комфорт в китайской новинке отвечает двухкамерная пневмоподвеска. Встроенный датчик анализирует дорогу, и основа автомобиля почти мгновенно адаптируется к любым неровностям. Система подруливания задних колес – еще одна интересная особенность Seal 08. Благодаря ей радиус разворота составляет всего 4,95 м. И это при том, что длина седана – 5 150 мм, ширина – 1 999 мм, высота – 1 505 мм, а колесная база – 3 030 мм. На деле пятиметровому гиганту для разворота нужно примерно столько же места, сколько обычному компактному хэтчбеку...