Европейцы оставили Passat только универсалом. Китайский рынок требует привычных форм. Инженеры взяли платформу MQB Evo и собрали Magotan. Теперь этот седан везут к нам. Под капотом стоит знакомая связка. Турбомотор на 1,4 литра выдает 150 сил и работает с семиступенчатым роботом DSG. Это давно изученный агрегат. Разгон занимает 9,4 секунды - вполне достаточно для города...