1. Камри не валит. Совсем. Нет, она хорошо едет, неплохо разгоняется и так далее. Но если это не черная 3,5 на такой же черной коже с Каспийским Грузом, играющим через какой-нибудь андроид – нет, не валит. И ты будешь об этом помнить каждый раз, срывая с перекрестка полторы тонны японского железа 170-сильным моторчиком. В движении, на самом деле, уже лучше – можно наказывать полторашные короллы (особенно те, которые не знают, что их наказывают). 2. Трасса – ее стихия. Уверенно шагает 150 км/ч в сторону, скажем, Китая и так же уверенно поджирает заботливо подлитое в нее масло...

итак начнём. в основном я комментировать не буду. думаю фотографии это сделают но что знаю постараюсь всё подробно описать. ДЕНЬ ПЕРВЫЙ ... как обычно снимаю клемму - подачу топлива... тоже два на 10 Извините за хаотичность... у самого глаза разбегаются ( за что хвататься ) День второй.... Забыл снять снятие поддона, ну кто дошёл до этого думаю с этим проблем не будет ( болты по периметру ) и поковыриваем в щель. Цепь цепляется на проволоку с небольшим натягом Немного потдомкрачиваем...