Одна из болезней Тойоты Камри в 40 и 50 кузове, это быстрый выход из строя втулок заднего стабилизатора. Появляется стук или скрип в задней подвеске. Это происходит из-за быстрой выработки самой тяги стабилизатора, меняете втулочки и через полгода начинаются те-же проблемы...

У автомобиля красивый вид и потрясающая надежность. Отличная, мягкая и комфортная подвеска, то что надо для бизнес класса. Причем подвеска у камри 40 кузова мягче на 25 процентов, чем у камри 50 кузова. Тойота камри это средство передвижения в любое время, в любом направлении и на любые расстояния без головной боли. Кто умеет считать деньги, этот автомобиль для вас. Дерзкий и стильный вид. Динамика более чем достаточно, отличная курсовая устойчивость, комфорт вполне на уровне. Добротный салон, все сделано не плохо, но не идеально...