Фольксваген Пассат когда-то считался эталоном сегмента D и пользовался высочайшей популярностью, особенно, до появления кузова B8. Однако потом спрос на немецкий седан в России резко пошел на убыль и сейчас новыми их покупают единицы. Впрочем, все это можно оправдать довольно высоким ценником – машина стоит дорого и не всем это нравится. Однако, на вторичном рынке стоимость Пассата уже вполне приемлемая и присмотреть себе его можно в пределах 1-1,3 миллиона рублей. В принципе, за такие же деньги...

Passat B8 R-Line 2020 года. Мотор 2.0 турбо. Состояние идеальное. Полностью обслужен и не требует никаких вложений. Замена масла каждые 5000км. Резина Continental. Бесключевой доступ. Слепые зоны. Круиз-контроль. Двух-зонный климат контроль...