Когда осенью прошлого года в сети появились первые фотографии нового поколения Hyundai Tucson, я не мог до конца поверить, что речь идет о серийном автомобиле, а не о концепт-каре. Очень уж необычно он выглядит. Но в начале июня стартовали российские продажи, а теперь компания Hyundai предоставила возможность познакомиться с новинкой. Дизайн кроссовера выполнен в новом стиле Parametric Dynamics. Светодиоды передней оптики визуально сливаются с крупными секциями решетки радиатора. Когда они выключены, кажется, что головных фар у кроссовера вообще нет...

Hyundai Tucson четвертого поколения уже не новинка. Но наши коллеги из Motor-Informations-Dienst заинтересовались, как едет спортивная гибридная топ-версия N-Line? Дело в том, что самый мощный вариант Туссана отныне именно гибридный, под капотом которого скрыты бензиновый 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом в 180 л.с. и электромотор еще на 91 силу. Вместе заявлена системная мощность 265 л.с. – поди плохо! Максимальный крутящий момент ДВС в 265 Н∙м при 1500 – 4500 об/мин. суммируется с 304 ньютонометрами...