При осмотре шин можно увидеть, что их рисунок протектора забит мелкими камнями. Подобное явление пугает многих автомобилистов из-за возможного ухудшения сцепления с дорожным покрытием и проблем при балансировке колеса. Некоторые водители специально удаляют камни из протектора перед хранением или установкой на машину. Я проконсультировался со специалистом из пункта шиномонтажа и выяснил, есть ли смысл в таких действиях. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Как правило, обилие небольших камней наблюдается на зимних шинах...

Даже среди моих знакомых есть приверженцы обоих методов, и порой они очень любят устраивать между собой своеобразные дебаты по поводу того, чей способ лучше. На самом деле, здесь все сугубо индивидуально и зависит от многих факторов. Давайте разберемся, как же лучше поступить, чтобы сэкономить время, деньги и нервы на сезонной замене резины. Для начала давайте рассмотрим аргументы тех, кто предпочитает не покупать отдельные диски для зимней резины и просто "перекидывает" ее каждую осень/весну на штатные диски и обратно...