Тягач, который изменит всё? КамАЗ К5 и его вызов "импортозамещению" Недавно КамАЗ отметил внушительное достижение — с конвейера сошёл двухмиллионный автомобиль! Представляете? А за рулем этого юбиляра стоит КамАЗ-54901, новенький красавец семейства К5, который делают с 2019 года. Этот зверь обещает не только беспилотные чудеса, но и настоящую независимость от зарубежных комплектующих. Но готов ли он на деле заменить ушедших импортных конкурентов? И смогут ли российские логисты довериться ему, а не китайцам? Вот в чём вопрос...

В июне этого года ПАО «КАМАЗ» выпустил два новых грузовых автомобиля поколения К5 – КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65658. Новые модели, в отличие от флагманского КАМАЗ-54901, предназначены для перевозки грузов между городами на небольшое расстояние, сообщает пресс-служба предприятия. Машины оснащены силовым агрегатом «Кама Дизель» мощностью 400 л.с. На КАМАЗ-54902 устанавливается кабина шириной 2300 мм с низкой крышей и одним спальным местом. Высота седельно-сцепного устройства составляет 1150 мм, нагрузка на ССУ – 11 250 кг...