На выставке Комтранс 2021, среди бесчисленных грузовиков, автобусов и огромных карьерных самосвалов чуть было не затерялся небольшого вида КАМАЗ. Ведь он не такой броский, не такой большой и яркий как остальные участники. Однако это все же событие! КАМАЗ, который прочно занимает позиции на отечественном рынке грузовых автомобилей массой от 14 тонн и выше, решил вторгнуться в область средних и малых грузоперевозок. Для этих целей, в качестве пробной модели, он выпустил КАМАЗ Компас 9 (базовое шасси KAMAZ-43089)...
КамАЗ показал новейший грузовик с четырёхдверной кабиной КамАЗ показал новейший грузовичок с четырёхдверной кабиной. Пара малотоннажных КамАЗов «Компас-5» была выставлена около Научно-технического центра во время визита министра промышленности и торговли Дениса Мантурова и президента Татарстана Рустама Минниханова в Набережные Челны. Характеристики лёгких «Компасов» не подтверждены, однако в видеоролике глава КамАЗа Сергей Когогин намекнул на унификацию моторов с фургонами Sollers. Пока официально выпускаются только «тяжёлые» варианты «Компас-9» и «Компас-12», а малотоннажный «Компас-5» полной массой 5,5 тонны завод показал впервые. Откровений по дизайну нет, однако кабина «пятёрки» уже, бампер лишён противотуманных фар, а колёсная база и габаритная длина «младшей» версии меньше. Похоже, что покупатели малотоннажных «Компасов» смогут выбрать вариант с четырёхдверной двухрядной кабиной, и для КамАЗа такое решение нехарактерно. На видео пресс-службы президента Татарстана есть обрывок диалога гендиректора КамАЗа Сергея Когогина с главой Минпромторга Денисом Мантуровым, из которого можно сделать вывод о грядущей унификации дизельных двигателей для фургонов Sollers и «младших» челнинских грузовиков. В свете локализации китайских агрегатов в Татарстане такой расклад логичен.