Первое упоминание, которое хранится в фондах Музея, о цистернах-полуприцепах для автомобилей КАМАЗ нашёл в газете «Знамя Коммунизма» от 25 января 1983 года. Внизу настенный календарь и рекламный плакат автоцистерны для перевозки масел на базе шасси КАМАЗ-53227. В конце 1990-х годов на КАМАЗе работала программа по созданию «автоцистерны для перевозки светлых нефтепродуктов», согласно которой в 1998 году был создан опытный образец бензовоза на шасси КАМАЗ-53229. Прочтите публикацию из газеты «Вести КАМАЗа» от 10 октября 1998 года...

Грузовики КамАЗ заслужили репутацию надёжных рабочих лошадок на постсоветском пространстве и далеко за его пределами. Но за десятилетия работы Камский автозавод создал не только массовые модели. В архивах предприятия хранится информация о десятках экспериментальных, мелкосерийных и даже единичных машин, многие из которых опередили своё время или решали узкоспециализированные задачи. В начале 80-х на КамАЗе разработали мелкосерийный бортовой грузовик специально для экспорта в страны с менее строгими ограничениями по осевым нагрузкам...