Мне приятен тот факт, что предыдущая заметка собрала неожиданно много просмотров и привлекла к себе внимание публики. В комментариях разгорелась нешуточная дискуссия на тему, а что же вообще нам сейчас может дать отечественный автопром и что везде Китай. Давайте для примера заглянем на сайт КАМАЗа и посмотрим, что он предлагает потребителю. В этой части рассмотрим бортовые грузовики. Бортовые грузовики KAMAZ-4308-69 Колёсная формула: 4x2 Грузоподъемность автомобиля, кг: 5730 Модель двигателя: Cummins ISBe6...

Сегодня, когда КАМАЗ начал производство среднетоннажных автомобилей КОМПАС, хочу немного рассказать о другом среднетоннажном автомобиле. О КАМАЗ-4308 – первом «маленьком» КАМАЗе. Справедливости ради, стоит сказать, что во второй половине 1990-х годов, ещё во времена Беха Николая Ивановича – генерального директора КАМАЗа (1987-1997) была предпринята попытка создать малотоннажный камазовский грузовик, но никаких сведений о выпуске даже опытного образца в Музее КАМАЗа на сегодняшний день нет, кроме вот этого документа, датированного 12 ноября 1996 года...