• Сначала определите двигатель по ПТС или шильдику. Для КамАЗ-740 Euro 2–3 базовый выбор — SAE 15W-40 класса API CH-4/CI-4; для Cummins ISL8.9 требуется API CI-4 Plus или CJ-4, желательно с допуском Cummins CES 20081/20086. • В тяжёлом самосвальном режиме 15W-40 предпочтительно для КамАЗ-740: оно рассчитано на цикличные нагрузки, частые пуски и работу в запылённой среде. При морозах ниже −25 °C практичнее 10W-40. • Для КПП ZF 16S нужно отдельное трансмиссионное масло SAE 75W-90 API GL-4 с допуском ZF TE-ML 02C. Заменять его на GL-5 нельзя из-за риска повреждения латунных синхронизаторов...