Наверняка каждый автолюбитель со стажем, который хоть раз имел опыт вождения и эксплуатации отечественного автомобиля, знает, что на "наших" машинах основной проблемой среди прочих является кузов. Во-первых, он подвержен быстрой коррозии, во-вторых, заводское лакокрасочное покрытие плохо справляется с внешними воздействиями, такими как камешки, песок или ветки деревьев. Все эти недостатки теоретически можно списать на стремление производителей к снижению себестоимости, дабы хоть как-то оставаться на плаву в суровом и конкурентном мире среди других автопроизводителей...

Ровные и выверенные зазоры между кузовными элементами автомобиля определяют насколько качественным был ремонт машины. Это означает, что все элементы кузова были установлены правильно и при эксплуатации не повредятся и не будут мешать движению или безопасности управления авто. Этапы регулировки зазоров Но иногда водитель и без кузовного ремонта замечает, что зазоры между элементами кузова автомобиля неровные или стали плохо закрываться двери (капот, крышка багажника), в этом случае также требуется регулировка зазоров...