Пожалуй, ни одна новинка АвтоВАЗа не была встречена столь недружелюбно, как Kalina. Автомобиль, разработанный в 90-х, попал на конвейер с опозданием и в крайне неблагоприятный момент - когда на рынке обострилась конкуренция между недорогими седанами малого класса. Против Kalina выступала целая команда иномарок российской сборки: Renault Logan от "Автофрамос", Kia Spectra производства "Ижмаш", Hyundai Accent, выпускавшийся таганрогским автозаводом. Негативные статьи в автомобильной прессе и нежелание руководства АвтоВАЗа снять устаревшие модели с производства не добавляли машине популярности...

В семействе LADA Kalina изначально планировалось четыре типа кузова, включая минивэн, но в итоге от этой версии отказались ещё до запуска модели «в серию». Об истории проекта и смене приоритетов при подготовке производства модели рассказал тольяттинский блогер KhaDM в своем видеоролике. Первым на конвейер должна была встать LADA Kalina в кузове хэтчбек. Помимо него, в планы входили седан, универсал и минивэн. Однако, по словам блогера, события конца 1990-х годов, в том числе дефолт 1998 года, повлияли на проект в том смысле, что минивэн пришлось исключить, а первоочередным кузовом стал седан...